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    喜讯!中驰参建的济南轨交R1线声屏障工程获媒体盛赞
    日期 2018-11-19 阅读(2754)
    喜讯!中驰参建的济南轨交R1线声屏障工程获媒体盛赞!

     

    近日,随着最后一个大型单体建筑主体结构施工完成,济南轨道交通R1线(以下简称“济南R1号线”)正式进入通车试运行倒计时。

    济南R1号线是纵贯济南市西部城区的一条南北向地铁线路,一期工程于2019年1月1日开通试运行。

     

    喜讯!中驰参建的济南轨交R1线声屏障工程获媒体盛赞!

     

    除了已经建好的轨道和车站等,济南R1号线高架段全长约7公里的声屏障也已全部安装完成,山东商报等多家媒体盛赞其声屏障项目设计十分引人注意,堪比海底隧道。

    媒体报道?? 

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    济南R1号线高架段长16.2km,两侧分布有大量的高校、居民区,因此设置了防治噪声的声屏障。全部采用3.5米高的直立式高声屏障,以及双线U梁半封闭和全封闭声屏障,其中,直立式声屏障1353米,半封闭式声屏障2975米,全封闭式声屏障2705米,共计各类声屏障7033米。

    其中,中驰股份负责承建的济南R1号线声屏障采购及安装四标段工程已于10月8日顺利实现节点目标。

     

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    声屏障主要由吸声板、隔声板(夹胶玻璃窗、聚碳酸酯板)、立柱、连接件等组成。其构件不仅能够达到降噪、防火、防腐蚀、防潮、防老化、防眩光、防尘等要求,同时可保障声屏障能够在-30ºC-50ºC的雨、雪、风沙等恶劣气候条件下正常工作。声学构件使用寿命高达15年,钢结构使用寿命高达50年。

    金属吸声板由穿孔面板、吸声填料、背板组成,板厚80mm。吸声板内的吸声填料采用离心玻璃棉,厚度达60mm以上,保障其隔声指数高达30dB以上。

     

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    中驰股份声屏障在满足各类功能要求的前提下,同时注重和轨道交通整体工程以及和城市景观的结合。

    声屏障吸声板和透明板的颜色和周围环境相协调,其两侧和顶部采用蓝色透明材料 ,隔音的同时美观大方,如同海底隧道一般,为司机和乘客提供一个开阔的视野环境。

     

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    中驰股份参建人员凝心聚力推进该工程的建设,济南R1号线工程也是济南市重点工程之一。

    自开工以来,参建人员在克服了有效施工时间短,吊装及高空作业安全压力大等情况下,凭借强大的执行合力,超前谋划,组建精干施工队伍奋力拼搏,备受业主单位的认可和赞扬,并荣获了济南轨道交通集团R1号线工程建设项目部的感谢信。
     

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    感谢信中提到,中驰股份利用40天左右的时间,顺利完成了1360米全封闭声屏障的生产、运输、安装,充分展示了“中驰速度”,为济南R1号线声屏障采购及安装工程其余参建单位树立了榜样。

    荣获业主肯定的中驰人也将再接再厉,鼓足干劲,抓安全、保质量、促速度,在接下来的每项工程作业中发挥中驰股份的各项资源优势,为城市建设作出更大的贡献!

     

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